Die Standardposition der Zündspule bei den V8 Motoren ist meist auf der Ansaugspinne links vor dem Vergaser. Bei längerer höherer Drehzahl wird die Zündspule sehr heiß, da der Motor ebenfalls viel Wärme abgibt, kann sich die Zündspule nicht abkühlen und somit schaden nehmen. Der Motor geht dann aus oder startet nicht mehr oder verliert stark [...]
Geht der Motor bei Standgas oder beim Einlegen eines Ganges häufig aus, so kann es sein, dass das Standgas etwas zu niedrig eingestellt ist. Die Veränderung des Standgases ist recht einfach zu erledigen. Reindrehen der Standgasschraube drückt mehr auf die Drosselklappenwelle die Folge: die Drehzahl geht hoch. Herausdrehen der Standgasschraube bewirkt das Gegenteil: die Drehzahl [...]
Wenn der Motor nicht anspringen will, Zündung jedoch vorhanden ist und der Vergaser auch funktioniert, kann man mit Startpilot nachhelfen. Dies sollte jedoch nicht zur Regel werden, da dies für den Motor nicht optimal ist und die Startschwierigkeiten bei dessen Ursache behoben werden sollten. Um das Starhilfespray direkt einzusprühen ist der Luftfilter zu entfernen. Beim [...]
Beim Start trimmt man den Antrieb nach unten um schneller die Gleitfahrt zu erreichen. Während der Fahrt dient der Trimm dazu, das Boot in eine optimale Lage im Wasser zu bringen und zu halten. So wird bei glatter Wasserfläche und Gleitfahrt etwas nach oben getrimmt, um mehr Geschwindigkeit zu erreichen bzw. um Kraftstoff zu sparen. [...]
Die Tankanzeige funktioniert jetzt wieder. Der Geber war defekt und somit wurde an die Anzeige nicht der korrekte Benzinstand übergeben. Der Geber nebst Schwimmer, welcher auf einer Metallstange verschiebbar angebracht ist, ist ebenfalls verschiebbar auf einem Metallprofilbefestigt. Die Tanktiefe wurde ausgemessen und der Schwimmer so eingestellt dass dieser bei der Anzeige “Leer” auf dem Boden [...]