Riva

Frau am Steuer kann auch etwas positives sein

Sofern etwas zum Thema “Frau am Steuer” im Netz zu lesen ist, so handelt es sich meist um irgendwelche Scherze oder lustige Bilder, wie das folgende

Frau am Steuer Auto

Frauen am Steuer können jedoch auch etwas positives haben (zumindest, was den optischen Aspekt betrifft) wie ein weiteres Foto von “Lady Riva” auf der Riva zeigt (geschossen ebenfalls von Reini).

Lady Riva am Steuer der Riva

Ob “Lady Riva” ein Fahrtraining wohl bereits absolviert hat? Weitere Bilder gibt es übrigens hier: Lady Riva und die Riva

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Professionelle Riva-Bilder

Riva-Eigner Entscheidung

Über diesen Blog und meine Riva-Beiträge, habe ich den Photographen Reinfried kennengelernt, der ein ganzes Shooting eines Riva-Bootes am Traunsee im Salzkammergut durchgeführt hat.

Das Boot, welches bei diesem Shooting eine der Hauptrollen spielt, ist sogar käuflich zu erwerben. Als Eigner fällt es einem bestimmt nicht leicht sich von dem tollen Boot zu trennen, vor allem wenn man die wirklich herrlichen Bilder sieht. Aber selbst bei einem Verkauf, bleibt diesem dann Ex-Riva-Eigner ja immer noch die „Lady-Riva“, die ja eine mindestens ebenso gute Figur macht. Die beiden Personen die ebenfalls auf den bildern zu sehen sind, sind nämlich der Eigner und seine Frau, die spätestens nach diesem Shooting den Namen „Lady-Riva“ mehr als verdient hat. Auf diesen Bildern ist „Lady-Riva“ nur durch einen Zufall zu sehen. Grund dafür ist, dass das eigentliche Modell ausgefallen ist und nun die Frau des „Eigners“ einspringen musste. Und ohne weibliches Wesen wären die Bilder nahezu sinnlos gewesen, denn Carlos Riva hat ja nicht umsonst ca. 87% des Platzes auf dem Boot für die Damenwelt gewidmet. Wie ich finde, wäre es für jedes Modell schwer, „Lady-Riva“ für diesen „Zweck“ das Wasser zu reichen. Stil und Elegance bekommt man halt nicht mit der Muttermilch und lernt man auch nicht zwingend mit 15 auf der Modellschule in Paris.

Einziges Problemchen ist hier wohl, dass die Lady mit den Stöckelschuhen auf das Boot tritt. Aber wenn so eine Lady auf „meine“ Riva steigen würde und die Schuhe nicht ausziehen würde, dann hätte ich da sicher auch kein großes Problem mit. Würde halt an Schleifarbeit, Lackieren, nachschleifen Lackieren und Polieren denken müssen, aber auch das wäre sicher schnell verdrängt durch die umgebenden Eindrücke.

Mein Fazit: Tolles Boot, tolle Bilder (nicht zuletzt wegen Lady Riva) … wo bekomme ich jetzt schnell 50000 her?

Nun weiß ich gar nicht was ich hoffen soll: Dass das Boot verkauft wird und einen Besitzer findet, der es sowohl Pflegt als auch nutzt, dass das Boot zunächst nicht verkauft wird, im Preis brutal fällt und ich auf die Geldquelle stoße, die gleich beim ersten Blubb die 50.000 Euro rauswirft, dass das Boot zunächst nicht verkauft wird und ich dadurch evtl. alle 6 Monate eine neue Fotoserie zu sehen bekomme, evtl. dann mit 3 italienischen Schönheiten auf der Liegewiese (nicht dass ich der Meinung bin, dass das besser zu der Riva passen würde als „Lady-Riva“, aber den Kontrast würde ich schon gern mal sehen ) mit Gardasee oder Lago Maggiore als Hintergrund…

.. so, nun aber die Bilder:
Lady Riva beim Einstieg
Lady Riva beim Einstieg in das Boot

Lady Riva auf dem Sonnendeck
Lady Riva auf dem Sonnendeck

Die Riva bei Gleitfahrt frontal
Die Riva bei Gleitfahrt frontal

Riva bei Gleitfahrt Kurve
Die Riva bei Gleitfahrt in einer Kurve

Riva entspannt
Mit der Riva bei langsamer Fahrt, ganz entspannt – “Herrlich” *neid* ;-)

Riva Sunset Sonnenuntergang
Die Riva nach getaner Arbeit im Sonnenuntergang

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Pedrazzini Holzboot Werft

Pedrazzini Schriftzug Holzboote

In einem Atemzug mit den bekannten Marken RIVA und Bösch kann auch die Marke Pedrazzini gennant werden. Die Boote sind sehr rar, und das ist auch von der Werft so gewünscht, um Exklusivität zu erzeugen. Das scheint durch die sehr geringe Produktionszahl auch zu gelingen. Unglaubliche 6 bis 7 Boote verlassen die Werft pro Jahr!

Pedrazzini Holzboot Gleitfahrt

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Holzboote ohne Versicherung ?

Holzboot Versicherung Riva Boesch Pedrozzini

Hochwertige und teure Holzboote sind schwer zu versichern. Zumindest passen diese nicht in eine „Standardkasko“ auf www.adac.de heißt es z.B.:

In der ADAC-WassersportKasko können folgende Risiken nicht versichert werden:
• Gewerbliche Nutzung, Vercharterung, Vermietung
• Hochwertige Holzboote wie RIVA-, Bösch-Boote und Pedrozzini
• Mehrrumpfboote (Katamarane, Trimarane), Ausnahme Kreuzerkatamarane
• Jet-Ski, Jet-Bikes, Jet-Mates usw.
• Motor-Rennboote
• Windsurfer
• Gullets
• Skiffjollen (z. B. 12-Footer, 29-er, 49-er, Laser 5000 usw.)
• Schlauchboote ohne festen Rumpf

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Holzboote sind immer in

Riva Holzboot

Holzboote sind zwar klassisch aber noch längst nicht out. Unter www.woodenclassics.com Gibt es zahlreiche Informationen zu Holzbooten, wie Riva, Boesch und Co. Nur Boote von den VEB-Sportbootwerken-Berlin,Grünau sind leider nicht vertreten, hierzu siehe auch VEB-Sportboote

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